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          媒體關注丨大豐港鐵路支線首個支架現澆梁完成澆筑

          • 發布時間:2023-11-12
          • 瀏覽數:3020

          大豐港鐵路支線是策應沿海發展戰略的重點工程,近日,該支線首個支架現澆梁一次性全部澆注完成,標志著大豐港鐵路支線線路施工正進入“加速度”。

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          走進大豐港鐵路支線項目建設現場,機器轟鳴聲此起彼伏,工人們正為首個支架現澆梁的澆筑做準備,現場一派繁忙景象。

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          大豐港鐵路支線工程三標經理部現場負責人陳甫軍:

          我們大豐港鐵路支線工程三標承建大豐港特大橋,全長17.949公里,目前項目首個支架現澆梁一次性澆筑完成,連續梁澆筑的完成標志著大豐港鐵路支線施工建設進入新的階段。

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          據了解,本次采用支架現澆法進行施工,整體采用盤扣支架體系一次澆筑。由于內部鋼筋較多,施工環境狹小,增加了工作難度。為保證連續梁的整體質量,項目部多次進行測量,確保澆筑施工時的整體穩定性。

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          大豐港鐵路支線工程三標經理部現場負責人陳甫軍:

          經理部嚴格落實技術和施工組織方案,加強現場指導,對每個工序、每個環節都嚴格把關,為現澆梁順利澆筑打下了堅實基礎。

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          作為2022年江蘇省重大項目,大豐港鐵路支線線路自新長鐵路大豐西站引出,終至大豐港經濟開發區境內大豐港站,該項目為貨運“公轉鐵”、“水轉鐵”重要工程,也是打通海鐵聯運“最后一公里”的關鍵項目,對于完善鹽城港大豐港區集疏運體系,促進運輸結構調整,推動港產城協調,帶動區域經濟社會發展有著重要的意義。

          來源丨YCTV鹽城新聞

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